Najnovejše

Razlogi za neuspeh klasičnega sopotništva
Eye Icon8
Čas branja: 1 min.
Calendar Icon25. maj. 2026
Razlogi za neuspeh klasičnega sopotništva

Klasični sistemi deljenja voženj pogosto odpovejo zaradi geografske togosti. Za uspešno povezavo morata imeti voznik in potnik skoraj identično pot. Če potnik stanuje le deset minut stran od avtocestnega priključka, po katerem pelje voznik, običajne platforme javijo, da ujemanja ni. Takšna vožnja bi bila v praksi povsem izvedljiva, če bi sistem omogočal prilagoditev vstopne in izstopne točke.

Sopotništvo kot ključ do dostopne mobilnosti za vse
Eye Icon55
Čas branja: 2 min.
Calendar Icon21. maj. 2026
Sopotništvo kot ključ do dostopne mobilnosti za vse

Javne razprave o mobilnosti v Sloveniji pogosto zanemarjajo obsežno skupino prebivalcev, ki nimajo lastnega avtomobila. Medtem ko se družba osredotoča na razbremenitev voznikov in zmanjševanje prometnih zamaškov, ostajajo potovalne potrebe mnogih posameznikov v ozadju.

Kako deluje zanesljivo sopotništvo: Optimizacija vsakodnevnih poti brez negotovosti
Eye Icon16
Čas branja: 2 min.
Calendar Icon20. maj. 2026
Kako deluje zanesljivo sopotništvo: Optimizacija vsakodnevnih poti brez negotovosti

Mnogi, ki o sopotništvu šele razmišljajo, se soočajo z negotovostjo. Pojavljajo se vprašanja o izbiri voznika, času odhoda, načinu plačila in ukrepanju ob morebitnih zamudah. Ker uporabniki nimajo neposrednih izkušenj, se jim zdi celoten postopek manj zanesljiv, kot je v resnici. Spodnji pregled poteka vsakodnevne jutranje vožnje iz Celja v Ljubljano natančno ilustrira delovanje sistema v praksi.

Sopotništvo v Sloveniji: Od tihe stigme do racionalne mobilnosti
Eye Icon17
Čas branja: 2 min.
Calendar Icon18. maj. 2026
Sopotništvo v Sloveniji: Od tihe stigme do racionalne mobilnosti

Slovenska potovalna kultura sopotništva ne zavrača zaradi pomanjkanja možnosti, temveč zaradi odsotnosti privzete navade. Souporaba vozil z neznanci se v domačem okolju nikoli ni uveljavila kot splošna družbena norma, primerljiva z ureditvami v Skandinaviji, Nemčiji ali na Nizozemskem.

Slovenska podjetja vsak mesec namenjajo zajeten del operativnega proračuna posrednim stroškom mobilnosti zaposlenih.
Eye Icon13
Čas branja: 2 min.
Calendar Icon16. maj. 2026
Slovenska podjetja vsak mesec namenjajo zajeten del operativnega proračuna posrednim stroškom mobilnosti zaposlenih.

Slovenska podjetja vsak mesec namenjajo zajeten del operativnega proračuna posrednim stroškom mobilnosti zaposlenih. Gre za postavke, ki se v poslovnih načrtih redko obravnavajo celovito, čeprav v praksi predstavljajo eno najbolj podcenjenih finančnih obremenitev.

Naloži več